آموزش حرکت لاک‌‌پشتی ( سانتی‌متری )
 
آموزش نکات و ترفندهاي رانندگي
درست بياموزيم، درست برانيم ...
درباره وبلاگ
اين وبلاگ به بررسي نکته‌‌ها و ترفندهاي آموزش رانندگي، قبولي در آزمون آيين‌‌نامه و شهر و دريافت گواهينامه و همچنين به بررسي رويدادها و اخبار روز در خصوص رانندگي و فرهنگ آن در کشور مي‌‌پردازد.
آرشيو وبلاگ
آمار وبلاگ
  • افراد آنلاین : 1
  • بازدید امروز : 5
  • بازدید دیروز : 39
  • بازدید این هفته : 125
  • بازدید این ماه : 1281
  • بازدید امسال : 5368
  • بازدید کل : 58419
  • تعداد پست ها : 38
  • تعداد نظرات : 49

حرکت لاک‌‌پشتی : ( کنترل کلاج ) 

حرکت دادن خودرو به صورت سانتی‌‌متری که به دقت و کنترل زیادی نیاز دارد حرکت لاک‌‌پشتی گفته می‌شود و در دنده‌های یک و دنده عقب انجام شدنی است.

اوج کنترل کلاج خودرو زمانی است که شناخت خوبی از کلاج و نقاط آن داشته باشیم.

چگونگی انجام حرکت لاک‌پشتی: ( سانتی‌متری )

۱- هدف از حرکت لاک‌پشتی به کنترل در آوردن سرعت حرکت خودرو در آغاز حرکت رو به جلو و یا عقب می‌باشد.

۲- برای انجام، کلاج تا نقطه صفر ( پایین‌ترین نقطه ) گرفته شده و دنده خودرو به یک جاگذاری می‌گردد.

۳- کمی گاز به صورت ثابت داده می‌شود.

۴- پدال کلاج از نقطه صفر آرام آرام تا نقطه یک حرکت بالا آورده می‌شود. به گونه‌ای که سرعت حرکت خودرو با سرعت لاک‌پشتی با هم یکی شود و به صورت سانتی‌متر حرکت انجام گردد.

۵- هر زمانی که حس شد سرعت خودرو از سرعت لاک‌پشت بیشتر شده بدون اینکه گاز قطع گردد کلاج دوباره به نقطه صفر پایین برده می‌شود. پایین بردن کلاج در این حالت خودرو را به وضعیت ایست می‌برد.

۶- این شیوه حرکت کردن که با کنترل شدید کلاج همراه است و همواره کلاج در نقطه‌های صفر و یک جابه‌جا می‌شود، باعث حرکت لاک‌پشتی یا سانتی‌متری می‌گردد. زیرا سرعت خودرو از سرعت لاک‌پشتی بیشتر نمی‌شود.

۷- حرکت لاک‌پشتی بیانگر اوج کنترل کلاج است و در این نوع حرکت با نقطه ۲ و ۳ کلاج هیچ ارتباطی وجود ندارد.

حرکت لاک‌پشتی در سرازیری

در این نوع حرکت، کلاج تا نقطه صفر پایین برده می‌شود و کنترل کننده سرعت خودرو، ترمز می‌باشد.

حرکت لاک‌پشتی در دنده عقب

برای حرکت لاک‌پشتی در دنده عقب بایستی گاز ثابت باشد و کلاج میان نقطه صفر و یک حرکت جابه‌جا شود، همانند همان حالت رو به جلو می‌باشد و کنترل خودرو با کلاج است.

توازن گاز و کلاج در حرکت لاک پشتی

هنگام حرکت لاک‌پشتی چهار نکته کلیدی سبب عدم توازن در گاز و کلاج می‌گردد این چهار نکته عبارتند از :

۱- حرکت نداشتن خودرو

۲- لرزش خودرو

۳- شتاب ناگهانی خودرو

۴- حرکت لاک‌پشتی در سرازيري

حرکت نداشتن خودرو : (نکته کلیدی اول )

هنگامی که کلاج خودرو تا انتها گرفته شده و دسته دنده درون دنده یک قرار دارد و کمی گاز هم داده می‌شود ، ولی خودرو حرکتی ندارد، به این دلیل است که کلاج خودرو هنوز به نقطه یک حرکت نرسیده است. بدون قطع گاز بالا آوردن میلی‌متری کلاج حرکت انجام می‌شود.

لرزش خودرو : ( نکته کلیدی دوم )

هنگامی انجام حرکت لاک‌پشتی خودرو ناگهان با لرزش روبرو می‌شود، که در صورت ادامه خودرو خاموش می‌شود. این لرزش نشان دهنده نبود حضور گاز می‌باشد و به عبارت ساده‌تر هنگام انجام حرکت لاک‌پشتی لرزش یعنی اینکه گاز و کلاج باهم هماهنگ نیستند .

شتاب ناگهانی خودرو : ( نکته کلیدی سوم )

هنگام انجام حرکت لاک‌پشتی خودرو آرام آرام یا به صورت ناگهانی سرعتش از حالت سانتی‌متری و لاک‌پشتی بیشتر شده و شتاب می‌گیرد، این حالت نشان دهنده بالاتر بودن کلاج از نقطه یک حرکت می‌باشد که بدون قطع کردن گاز کلاج به صورت میلی‌متری کمی به پایین برده می‌شود.

حرکت لاک‌پشتی در سرازیری : ( نکته کلیدی چهارم )

برای حرکت در سرازیری‌ها به صورت لاک‌پشتی بایستی ابتدا کلاج تا انتها گرفته شود و دسته دنده درون دنده یک و یا عقب (برابر نیاز) دنده‌‌گذاری شود. در این حالت کلاج که در نقطه صفر پایین نگه داشته شده تنها به وسیله ترمز گاز کنترل، و هدایت خودرو به صورت حرکت سانتی‌متری انجام می‌گردد.

برای حرکت دادن خودرو ابتدا حرکت لاک‌پشتی و سپس حرکت به صورت خرچنگی انجام می‌گیرد.

موارد کاربرد حرکت لاک‌پشتی

۱- بیرون آمدن از پارک

۲- پارک کردن خودرو در حیاط خانه یا پارکینگ و بیرون آوردن

۳- دور زدن یک فرمان یا دور زدن دو فرمان

۴- پارک کردن دوبل و یا هر جایی که نیاز به کنترل حرکت خودرو باشد.



برچسب ها : حرکت لاک‌‌پشتي ، کنترل کلاج ، دنده عقب ، دنده يک ، سانتي‌‌متري ، خودرو ، دنده خودرو ، پدال کلاج ، سرازيري ، گاز ، لرزش خودرو ، شتاب ناگهاني خودرو ، حرکت خرچنگي ، پارک کردن ، دور زدن يک فرمان ، دور زدن دو فرمان ، پارک کردن دوبل ،
يکشنبه 24 خرداد 1394
مدرس رانندگي
ارسال نظر
نام شما :
آدرس وب سایت :
پست الکترونیک :
پیام شما :
کد امنیتی :